1 .操作簡單

柴油發(fā)電機組運行操作技術(shù)較簡單，便于一般運行人員掌握，所需操作人員少，維護方便，在備用期間保養(yǎng)容易。 

2.自動化功能

 柴油發(fā)電機組具有較高的供電可靠性和自動化功能;功能較完備的應(yīng)急電站具有自動啟動、自動加載、故障自動報警和自動保護功能，發(fā)電機組可以全自動運行，不需要操作人員，能實現(xiàn)無人值守。 

3.簡單靈活，輔助設(shè)備少

柴油發(fā)電機組比較簡單，輔助設(shè)備少，體積小，重量輕。以高速柴油機為例，一般在820kg/KW，而蒸汽動力裝置比柴油機的這項目標大4倍以上。因為柴油發(fā)電機組這一特點，使其活絡(luò)快捷、挪動便當。

用作獨立供電主電源的柴油發(fā)電機組多接收獨立裝備方法，而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機組一般與變配設(shè)備一起運用。因為柴油發(fā)電機組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運轉(zhuǎn)，同時，柴油發(fā)電機組不需要充足的水源(柴油機的冷卻水消耗量為34~52L/(kW.h)， 僅為汽輪發(fā)電機組的1/10)，所以機組的安裝地點靈活。

4.啟動迅速

起動迅速、并能達到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷(正常5~30MIN)停機過程短，可以頻繁起停，所以柴油發(fā)電機組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機組或備用發(fā)電機組。 

5.燃油消耗低

 柴油機是目前熱效率的熱力發(fā)動機，其有效熱效率為30%~46%，高壓蒸汽輪機的有效熱效率約為20%-40%，燃氣輪機的有效熱效率約為20%-30%，因此柴油發(fā)電機組的燃油消耗低。 

6.綜合成本低

柴油電站的占地面積小、建立速率快、投資用度低。

據(jù)有關(guān)材料計算，柴油電站與水力、風力和太陽能等可再生動力發(fā)電以及核能、火力發(fā)電相比，其樹立與發(fā)電的綜兼并本是*低的。

總結(jié)

因其如此優(yōu)異的性能特點，柴油發(fā)電機組可以在通信、銀行、賓館、機場等重要部門中，作為應(yīng)急備用電源適用各種場合，一旦市電停電時便能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。